Chuyên trang tin tức xe đạp thể thao 24 giờ trên 7 ngày

Thứ Hai, 21 tháng 11, 2016

Trào lưu xe đạp thể thao bùng phát tại hà Nội

Sở hữu cho mình một xe đạp thể thao để tập luyện nhằm tăng cường thể lực đang là trào lưu "hot". Người chơi xe có đủ mọi thành phần và lứa tuổi. Ở dòng xe thể thao, các thương hiệu nhập ngoại gần như đang thống lĩnh thị trường. Các cửa hàng, đại lý buôn bán xe đạp thể thao thương hiệu Đức, Nhật Bản, Đài Loan, Trung Quốc… mọc lên ở rất nhiều nơi và cả trên mạng internet là dấu hiệu chứng tỏ thú chơi này đang ngày càng nở rộ.

Các dòng xe thể thao cao cấp hay bình dân thì cũng được chia ra 3 loại: khung thép, khung nhôm và carbon. Dòng xe đạp khung carbon thuộc hàng xe đạp cao cấp, còn gọi là dòng xe VIP, có mức giá khủng nhất trên thị trường hiện nay và thiế kế chỉ dành cho những người có tiền. Nhiều mẫu xe có mức giá ngang và có khi còn cao hơn chiếc xe máy cao cấp như SH, Vespa. Đặc điểm nổi trội của dòng xe này là độ bền cao và rất nhẹ, tính trọng lượng cả xe chỉ từ 8kg tới 10kg.

Xe đạp thể thao - Thú vui của mọi người


Xe đạp thể thao đang thu hút nhiều người dân Hà Nội luyện tập


Xe thể thao làm bằng hợp kim nhôm là loại được ưa chuộng nhất hiện nay bởi có giá cả tương đối mềm với túi tiền của một đại bộ phận người tiêu dùng.

Trong số các thương hiệu xe thể thao, các mẫu xe đạp LIFE được nhiều người tin dùng. Độ bền cao và LIFE có hàng chục mẫu xe phù hợp với hầu hết mọi lứa tuổi. Ở các cửa hàng xe đạp, đại lý phân phối, mẫu xe đạp thể thao giá rẻ nhất không dưới 6 triệu đồng.

Dòng xe SAVA đến từ nước Đức cũng thu hút sự quan tâm của nhiều người. Không chỉ rèn luyện thể lực, người chơi xe có thể khoe ra sức mạnh mới từ khung carbon, mạnh mẽ vượt trội mà giá cả luôn làm người tiêu dùng hài lòng với dòng xe cao cấp này.

Với những bạn trẻ có cá tính mạnh và mong muốn thể thiện bản thân thì phù hợp dòng xe đạp không phanh fixed gear là lựa chọn khó có thể bỏ qua. Do không có phanh nên chiếc xe nhìn rất gọn gàng và không cầu kỳ. Đạp xe này không chỉ mang lại sức khỏe, mà còn là chiếc xe này còn là “đồ chơi” thú vị. Nó thể đi giật lùi hoặc chỉ đi bằng một bánh nếu khéo giữ thăng bằng. Dòng xe này hiện đã qua thời kỳ đỉnh cao nhưng giá bán không dưới 4 triệu đồng.

Dòng xe đạp leo núi thể thao Lamborghini có xuất xứ từ đất nước hoa anh đào, và là mẫu xe có nhiều dành cho cả tuổi trẻ lẫn các bậc trung niên. Kiểu dáng đẹp kết hợp với logo và thương hiệu được in chìm lên khung xe, bộ đề chuyển đổi có tới 21 tốc độ cho phép người lái di chuyển trên bất kỳ loại địa hình nào. Giá xe đạp thể thao khung nhôm của thương hiệu này thấp nhất là 6 triệu đồng.

Cửa hàng xe đạp thể thao chính hãng nhập khẩu nguyên chiếc

Cũng giống như các loại xe đạp điện, dòng xe đạp nhập khẩu cũng gặp phải hàng nhái kém chất lượng. Trước khi quyết định đầu tư loại xe nào, người tiêu dùng nên tìm đọc trên mạng hoặc trực tiếp đến các cửa hàng bán xe đạp chính hãng để được tư vấn kỹ càng.

Xe đạp thể thao đang hiện đang là  thú chơi được nhiều quan tâm hiện nay nhưng không phải vậy mà ai cũng biết chọn và mua cho mình một chiếc xe đạp thể thao đúng cách. Thêm nữa là người chơi cũng nên tìm hiểu thêm nhiều cách đi xe đạp thể thao sao cho đúng để hạn chế các chấn thương gặp phải.

Mỗi người cần điều chỉnh yên phù hợp với chiều cao của mình. “Khi ngồi lên yên xe, chỉ mũi bàn chân chạm đất. Khi đạp xe chân phải căng, để không chùng đầu gối. Nếu muốn tiếp đất chỉ phải bóp phanh, khi xe đã dừng hẳn thì nghiêng người để đặt chân xuống, như thế gọi là đi xe đúng cách”.
0

Thứ Ba, 15 tháng 11, 2016

Nguyên tắc tham gia giao thông khi đi xe đạp thể thao (P3)


Luôn tuân thủ luật lệ giao thông và nghiêm chỉnh chấp hành các hiệu lệnh chính là đem lại sự an toàn cho bạn. Việc tham gia giao thông luôn mang lại các hiểm họa khi thực hiện sai kỹ thuật, hay khi đi sai làn đường cũng có thể làm bạn bị thương hay nặng hơn là sẽ không có cơ hội thực hiện lại điều đó lần thứ 2. Vậy hãy coi trong tính mạng trên hàng đầu khi sử dụng xe đạp thể thao tham gia giao thông.


>>> Nguyên tắc tham gia giao thông khi đi xe đạp thể thao (P2)
>>> Nguyên tắc tham gia giao thông khi đi xe đạp thể thao (P1)



17. Không đi chậm hoặc dừng di chuyển trên các tuyến đường cho xe ưu tiên. Thay vào đó, hợp nhất lại để có được đằng sau họ, hoặc thậm chí hơn nữa còn lại để vượt qua chúng trên bên trái. Cảnh giác với những người lái xe đó vượt qua bạn, và sau đó làm chậm đủ để bạn có thể bắt kịp và bắt đầu đi qua chúng ... ở bên phải. Thường xuyên hơn không, họ đang chậm lại để rẽ phải ... đó là cue mà bạn đang nhìn lại và hợp nhất lại để vượt qua chúng trên bên trái. Đừng bắn khoảng cách! Nếu bạn đang đi ngang dừng xe bên phải , hãy cẩn thận về khả năng của một cửa hành khách đột nhiên mở - đặc biệt nếu đó là một xe taxi. Đi qua bên trái, với hơn bốn chân đi qua không gian, an toàn hơn nhiều, và thường nhanh hơn.


18. Kiểm soát tốc độ di chuyển trên đường. Điều quan trọng đối với bạn như là một tay đua xe đạp để tránh chạy quá tốc độ, và tuân theo tất cả các giới hạn tốc độ ở các vùng chậm (như xung quanh cửa cho người đi bộ, và khu vực trường học).


19. Đi xe trên đường luôn lưu ý lựa chọn làn đường dành cho xe đạp. Các quy tắc sẽ khác nhau ở từng khu vực, nhưng nói chung, khi sử dụng là tùy chọn nhưng không bao giờ yêu cầu, và sử dụng xe đạp đường thường chỉ bắt buộc khi lưu thông nhanh hơn là hiện tại và chúng có thể được sử dụng một cách an toàn và hợp lý. Hãy coi chừng của kính, đá dăm và các mảnh vỡ khác mà có xu hướng để thu thập ở vai và làn đường xe đạp vì họ không được liên tục quét sạch bằng phương tiện giao thông như phần còn lại của con đường là. Đưa vào tài khoản các nguy cơ có thêm bạn giả định bằng cách cưỡi như xa đúng làn đường xe đạp và vai thường là vì bạn ít bị chú ý có (ít bị chú ý để điều khiển tiếp cận từ phía sau cũng như cho những người phía trước của bạn). Được như vậy bên phải cũng rút ngắn dòng tầm nhìn của bạn đến các mối nguy hiểm tiềm năng ở phía trước của bạn, và làm giảm số lượng của không gian / đệm an toàn giữa bạn và các mối nguy hiểm tiềm tàng gần mép đường. Tóm lại, quyết định nơi để đi xe bằng cách tưởng tượng, nơi bạn sẽ đi nếu không có sọc trên những cân nhắc đưa ra ở trên, và đi chơi ở đó. Hãy nhớ rằng sọc là tại các địa điểm cố định, và vị trí tốt nhất để bạn có thể đi xe phụ thuộc vào tình hình và điều kiện hiện tại, do đó, không mù quáng dựa vào sọc xe đạp đường để được hướng dẫn.


20. Lưu ý không lưu thông xe đạp vào những vùng có đánh dầu là oto được phép mở cửa khi đang đậu xe. Hãy nhớ rằng làn đường xe đạp thường chỉ 4-5 feet (1,2-1,5 m) rộng, vì vậy ngay cả khi đó là một tương đối rộng làn đường 5 'xe đạp kề xe đang đậu, bạn không nên đi xe trong đó làn đường xe đạp. Gần nhất bạn nên để những chiếc xe đậu là bằng cách theo dõi trên vạch xe đạp lane.


21. Sử dụng các chu kỳ bài nhạc chạy cạnh đường hiếm khi được yêu cầu về mặt pháp lý, nhưng có thể được ưa thích, đặc biệt là cho đi giải trí tương đối chậm. Thậm chí nhiều hơn so với khi đi trên làn đường xe đạp, nhận thức được những nguy cơ bổ sung giả bằng cách cưỡi nơi giao thông được dễ dàng bỏ qua, bất cứ khi nào tiếp cận bất kỳ giao với một đường hoặc đường lái xe.


22. Không đi xe đạp trên vỉa hè hay đường mòn. Nói chung, nó không phải là một ý tưởng tốt để đi xe trên vỉa hè và trong nhiều khu vực pháp lý, nó là bất hợp pháp để làm như vậy. Một ngoại lệ rõ ràng cho điều này là nơi vỉa hè đã được chỉ định cụ thể như một con đường xe đạp rõ rệt nhưng cẩn thận vẫn còn, vì nó là khả năng bạn vẫn sẽ cần phải chia sẻ nó với người đi bộ, người đi xe đạp cũng như sắp tới theo hướng ngược lại. Trên toàn bộ, nhiều tuyến đường nói chung là mượt mà, làm cho xe dễ dàng hơn, nhanh hơn, và thoải mái hơn so với cố gắng để di chuyển một gập ghềnh, thường xuyên tắc nghẽn vỉa hè.


23. Nên thận trọng khi sử dụng xe đạp tham gia giao thông với điều kiện thời tiết mưa gió, ẩm ướt. Đặc biệt đúng nếu đó là những cơn mưa đầu mùa cho một số thời gian: dầu mỡ trong đường băng được tự do để nổi trên bề mặt. Do đó không dựa vào đường cong và thận trọng của các dấu trơn và bao gồm cống. Trong điều kiện băng giá cực thận trọng là cần thiết, nhưng hãy xem xét việc trì hoãn cuộc hành trình của bạn cho đến khi sau khi buổi trưa hoặc huỷ bỏ nó hoàn toàn.


24. Chú ý biển giao thông tuyến đường sắt/ ở góc bên phải. Các lốp xe khác có thể nhận được đánh bắt trong các bài hát, hoặc khi ướt bánh xe sẽ bị trượt.


25. Luôn mang theo cmnd xác minh danh tính, giống như một chiếc vòng tay ID y tế hoặc thẻ ID trong túi chỗ ngồi của bạn. Điều này có thể là vô giá để đáp ứng EMS nếu bạn đang bất tỉnh.
0

Thứ Năm, 3 tháng 11, 2016

Cuộc sống mưu sinh với xe đạp ở giữa lòng Hà Nội

Những chiếc xe đạp đã gắn liền với mỗi con người Việt, từ thủa xa xưa chúng là phương tiện đi lại chủ yếu. Nhưng qua năm tháng chúng dần trở thành dụng cụ mưu sinh trên nhiều tuyến phố, đôi lúc ta chững lại khi nhìn thấy một chiếc xe đạp trở đầy hoa ở phía sau.



Con người Hà Nội khi nhắc tới những hoài niệm cũ thường có bóng dáng những chiếc xe đạp thân thương, hình ảnh các đẹp của thế hệ trước là chàng trai đèo cô gái trên chiếc xe đạp cũ. Cuộc sống hiện đại thay đổi khiến những thứ đẹp đẽ chỉ còn lại trong quá khứ, và hiện tại giữa phố phường Hà Nội xe đạp vẫn xuất hiện nhưng mang lại cho người nhìn cảm xúc khác hơn xưa.


Giữa dòng người đi qua, bỗng thấy một chiếc xe chở đầy hoa tươi luôn thu hút người đi đường.


Những chiếc xe đạp chở trên mình những gánh hoa quả nặng trĩu đi lại trên khắp phố phường.


Không chỉ là hoa quả mà còn cả những gánh ranh xanh, củ quả.


Bên cạnh những chiếc xe đạp thể thao đời mới, những chiếc xe đạp cũ kỹ ấy vẫn có chỗ đứng cho riêng mình trên đường phố Hà Nội.


Chiếc xe ấy chỉ giản đơn, nhỏ bé hơn khi chở cả một " ước mơ thủa nhỏ của những bé trai ".


Chiếc xe cũ kĩ ấy còn mang trên mình cả một sự cồng kềnh của một tủ hàng như thế này



Dù xã hội có thay đổi thì những sự cũ kỹ ấy vẫn theo ta trên từng năm tháng, là nguồn sống của người lao động và cũng là cả một kỷ niệm đi cùng năm tháng.
0

Thứ Ba, 1 tháng 11, 2016

Tất tần tật về cách đi xe đạp thể thao (P1)

Bạn có muốn đi ra ngoài và đi xe đạp? Có lẽ bạn đang bối rối mà bạn không biết làm thế nào để đi xe một chiếc xe đạp thể thao chưa? Hoặc rất có thể, bạn đang háo hức như như bất cứ điều gì để bắt đầu cưỡi và thưởng thức một trong những hình thức lành mạnh và đáp ứng hầu hết các tự vận chuyển có thể! Học cách đi xe đạp thể thao dễ lắm, hãy làm theo các bước đơn giản.

Các bước



1. Hãy chắc chắn rằng bạn biết làm thế nào để đi xe một chiếc xe đạp một cách an toàn . Nếu nó là cưỡi lần đầu tiên của bạn, hãy xem xét hạ ghế để bạn có thể đặt hầu hết các bàn chân của bạn trên mặt đất trong khi ngồi. Bạn cũng nên kiểm tra áp suất lốp, hệ thống phanh, và như vậy. Nếu bạn đang mặc quần jeans dài hoặc quần dài khác, hãy chắc chắn để cuộn lên ống quần phải để nó không bị rơi vào các cơ chế trên bên phải của xe đạp.

Tránh váy dài hoặc quần áo rộng thùng thình (mà có thể trở nên bị bắt trong các bánh răng hoặc lốp) và giày mỏng manh hoặc hở mũi (mà có thể ngăn cản bạn dừng lại chính mình một cách hiệu quả, bạn nên lựa chọn không sử dụng phanh).




2. Gắn xe đạp . Với ghế hạ xuống, điều này sẽ là một làn gió.




3. Thực hành cân bằng trên xe đạp. Đẩy mình cùng một mặt phẳng với đôi chân của bạn và có được cảm giác như thế nào chiếc xe nghiêng và bê. Làm điều này cho đến khi bạn có một cảm giác tốt và một số niềm tin về lái xe. Hãy thử đẩy chính mình cùng nhanh chóng và "lướt" với bàn chân của bạn lên trong không khí, chỉ có chỉ đạo với bàn tay của bạn. Thông báo các xu hướng của cơ thể của bạn để dựa nhẹ vào đường cong để giữ thăng bằng khi chỉ cần sử dụng bàn tay của bạn để chỉ đạo.

Khi bạn đang có vào nó, thay vì sử dụng bàn tay của bạn, hãy thử làm lần lượt với cơ thể của bạn và để cho các xe đạp theo bạn; bạn sẽ nhận thấy rằng các bánh xe phía trước cũng sẽ thực hiện lần lượt tự động. Đây là chìa khóa xe đạp kỹ năng cưỡi: cân bằng và chỉ đạo. Mất nhiều thời gian với bước này là bạn cần phải cảm thấy tự tin.


  • Cân bằng là dễ dàng hơn để giữ khi người lái đang chuyển động nhanh hơn . Đi quá chậm, trong khi cưỡi sẽ không giữ cho người lái an toàn.
  • Nếu bạn đang thực hành với một người trợ giúp, họ đã giữ chiếc xe đạp của bạn đằng sau bạn và cố gắng để giữ nó như bạn đạp xe.





4. Tìm một nơi an toàn để thực hành. Bê tông là bề mặt dễ dàng nhất để đạp trên nhưng là không hề khoan nhượng nếu bạn rơi. (Với các kỹ thuật phanh chính xác và một ghế ngồi điều chỉnh đúng tuy nhiên, đây không phải là một vấn đề. Xem các bước dưới đây để biết thêm chi tiết.)

Cỏ ngắn hoặc thậm chí sỏi gọn gàng sẽ là lựa chọn thay thế chấp nhận được cho những ai cảm thấy hoảng sợ về rơi xuống, nhưng được báo trước là những bề mặt làm cho cân bằng hơn và cung cấp khả năng chịu lốp xe đạp. Bất cứ nơi nào bạn kết thúc đi, chắc chắn rằng nó có cả khu vực bằng phẳng và dốc nhẹ nhàng (để giúp bạn xây dựng lực) nhưng không có không gian chật hẹp, dốc cao, hoặc giao thông.

  • Cưỡi trên vỉa hè là không thích hợp, bất hợp pháp, nguy hiểm ở một số khu vực, đặc biệt là khu vực đô thị bởi vì bạn có thể đánh người.
  • Mũ bảo hiểm là cần thiết và hữu ích. Chúng giúp bảo vệ đầu.





5. Pedal từ một điểm dừng hoàn toàn trên khu vực bằng phẳng. Hãy chắc chắn rằng bàn đạp chân của bạn hiện nay là khoảng 10 'o' clock với người khác (miễn phí), bàn đạp, sau đó bắt đầu đẩy nó xuống bằng chân mà khi bạn nhấc chân kia lên bàn đạp và bắt đầu đi xe đạp. Làm điều này cho đến khi bạn bắt đầu cảm thấy thoải mái và dừng lại trên một bề mặt phẳng.


>>> Tất tần tật về cách đi xe đạp thể thao (P2)


0